RENAULT SPIDER

El Spider recibió una gran y entusiasta bienvenida del público y la crítica. Fue un coche que trajo el espíritu del automovilismo deportivo a las carreteras francesas. Los conductores y copilotos fueron obligados a llevar casco ya que no contaba con parabrisas. Un año más tarde el parabrisas se incorporó a una variante del Spider de primera generación.
Del Renault Spider se construyeron un total de 1.726 unidades, de las cuales 80 fueron destinados al Spider Trophy (datos oficiales del fabricante), una versión internacional especialmente adaptada para esa competición. El Spider se dejó de fabricar en 1999.
Dejo para el final los datos técnicos del Spider. Motor de cuatro cilindros y 1.998 cm³, que desarrollaba una potencia de 150 CV. Las dimensiones son: Longitud 3.795 mm, ancho 1.830 mm y altura 1.250 mm. La versión para el Spider Trophy tenía un motor con 180 CV.